同程旅游CEO吴志祥表示，同程与途牛的合并，不仅我们想过，任何投资人都会想，打得越猛越有可能合作

　　■本报记者 贺 骏

　　曾经计划于2013年在A股上市的同程旅游，因为IPO暂定，一直挨到了今天。当年，同样遭遇IPO暂停的暴风科技，如今已经成为A股互联网暴富神话的头号样本。那么，同程旅游能否追上暴风科技的步伐呢？

　　日前，同程旅游CEO吴志祥正式对外宣布，将于年内启动A股IPO计划。在吴志祥看来，IPO和品牌建设密切相关，其表示，“A股市场，消费者和投资者的高度重叠，同程旅游在A股上市，将让国内投资者享受国内在线旅游企业的发展成果，同时，也可以利用资本杠杆来推动公司的发展，进一步建设同程旅游的口碑和品牌，在A股市场培育出世界级的在线旅游企业。”

　　来自艾瑞咨询的数据显示， 2014年中国在线旅游周边游市场规模为110.7亿元，其中同程旅游以15.8%的份额居市场第一，几乎相当于第二名和第三名份额的总和。

　　等待IPO政策新规

　　不过，需要提及的是，相比于暴风科技逐年走低的财务指标，同程网的经营指标更不乐观。两年前拟在A股创业板上市时，同程旅游的净利润还是正的(4000 万元)，如今，在OTA(在线旅游)行业一轮轮的烧钱大战之下，同程旅游也被拉入了亏损的泥潭，利润指标不再符合A股上市的标准。

　　对此，吴志祥表示：“现有《证券法》的框架下，我们不符合IPO标准，我们在2013年的时候是符合标准的，因为我们三年连续盈利，并且2013年净利润超过4000万元。但是从2014年至今的价格战，我们一直在烧钱，所以我们等着新的证券法修订以后再申报，但有一些工作，还是要做，我们的律师已经进场了。不能等推出来了，再做准备工作。我们预计随着11月份修订以后，新规应该今年年内推出，我们希望今年或者明年上半年进入资本市场。”

　　与途牛合并时机未到

　　同程旅游之所以由盈转亏，很大程度上是由于在线旅游业愈发恶性的竞争所致。即便是行业龙头携程网，也难以支撑，由盈转亏。

　事实上，为了避免无休止的烧钱大战，很多互联网公司纷纷选择了合并，远的有优酷土豆，近的有58同城赶集网、滴滴快的等。而在OTA市场，同程旅游与途牛网这对冤家，也被视为存在合并的可能。尤其是不久前，京东入主途牛网成为大股东后，这两家投资人高度重叠的公司，更是成为下一个“合并”的大热门。

　　对此，吴志祥表示，“同程与途牛的合并，不仅我们想过，现在任何投资人都会想，打得越猛都有可能合作，因为大量‘真爱’的案例已经证明过了”。

　　不过，吴志祥亦表示：“我认为，同程与途牛合并，现在的时机不够成熟。携程与艺龙合并，是因为时机已经成熟。携程与去哪儿网难以合并，是因为携程认为他的团队是最优秀的，去哪儿网也认为自己的团队是最优秀的。这样的话，那就继续再打一段时间，让子弹再飞一会儿。”

　　“各家OTA企业投资人纵横交错的背后，我认为既考验资本的耐心，同时也考验团队熬的精神。中国市场很大，我们在熬，看看未来是不是还有新的机会出现？或者未来市场整合过程中，我这个团队可以胜出，可以得到更多回报，可以体现更多的商业价值”，吴志祥称。