截至8日，美团支付仍未下线。来源：华西都市报

　　资金链吃紧 美团违规上线支付

　　2月底，美团网推出的美团支付被实名举报涉嫌无照经营，引起关注。3月8日，记者体验发现，在美团APP上，仍然可以使用银行卡支付，同时还可以享受“立减2元”的优惠，支付完成后，银行卡或信用卡就与美团账户绑定。对此，美团方面回应称，通过合作支付通道完成电商交易的支付环节是电商平台的惯常做法，美团网没有为美团平台以外的第三方提供结算业务。

　　进账1元亏损2.7元

　　美团资金链吃紧

　　作为目前中国团购市场的老大，美团和大众点评在合并之前分别进行了数轮融资，但依靠“烧钱”维持生存的美团和大众点评，日子并不好过。近半年来，资金链吃紧问题，似乎一直困扰着美团。即便在美团和大众点评合并后，仍然需要继续融资。

　　今年1月份，美团大众点评宣布，双方共同成立的新公司已经完成首次融资超过33亿美元，融资后新公司估值超过180亿美元。尽管如此，33亿美元的融资与80%团购市场的高额补贴相比，依然显得难以为继。

　　近日，《经济参考报》称有投资者爆料，美团网各条业务线亏损严重，其月均亏损额大约6亿元左右，相当于每进账1元就同步净亏损2.7元；而高交易额之下，是低收益低含金量。另一方面，是补贴金额的居高不下，如果按照这样的速度亏损，融资也将很快消耗殆尽。

　　美团的困扰还远不止这些，最近的融资材料中佣金率已经下降至2%。据悉，美团在投资人会议上曾表示，其佣金率会回升到7%-8%，甚至10%。但就目前行业形势、竞争环境和公司模式来看，佣金率难以回升，美团的这一愿景也将落空。

　　在内忧外患的多重困扰下，美团在一年前上线了美团支付，此举被外界认为是美团网的求变自救之道。但因美团支付未取得央行颁发的第三方支付牌照，被律师实名举报。

　　“先上车后补票”美团支付上线超一年

　　实际上，美团绑定银行卡支付功能已经上线一年之久，如不是因为律师实名举报，恐怕还不会有人注意到美团支付“无照经营”。第三方支付业内人士认为，美团网推出美团支付属于“先上车后补票”，这种做法违规是板上钉钉的事实。

　　央行官网的“已获许可机构（支付机构）”名单显示，获得第三方支付牌照的机构数量有269家，其中并不包括美团网。在央行大幅收紧支付牌照发放的背景下，发放新牌照的可能性并不大。

　　而对于律师的举报和外界的关注，美团方面回应称，“支付是完成上述O2O服务的重要环节，美团网并没有单独为美团平台以外的任何第三方提供支付结算业务”。回应中，并未涉及关键的牌照问题。

　　连线举报律师没牌照从事结算就是违规

　　3月8日下午，记者联系到实名举报美团支付的律师熊万里，熊万里告诉记者，他在2月24日从上海赶到北京，“向央行递交了举报材料”，随后的29日，又在实名认证的微博上发布了举报信息。谈及举报的原因，熊万里说，美团做了结算业务，但没有牌照，“从法律方面讲，肯定是违规。”

　　“《非金融机构支付服务管理办法》说得很明确，从事金融支付业务，必须有支付牌照。”熊万里说，美团支付是否违规，只要对照《办法》规定，就一目了然。熊万里说，美团和商家资金结算存在一定周期，这就会产生一个很大的资金池。“在结算周期内，这个资金池就会产生档期收益。”熊万里认为，一旦美团将资金挪作他用，“比如互联网金融或其他事情，这样风险就不可控了”。

　　而互联网金融评论人陈宇则持有不同意见，他认为美团支付只是打了个擦边球，“美团虽然有帮助资金转移的概念，但并不是以支付为核心”。陈宇认为，如果美团将沉淀的资金切入到团购市场以外，“那就真的违规了”。

　　华西都市报记者董兴生

　　实习生王思维