作者：韩敬娴

　　李彦宏被当头浇了一瓶冷水。

　　但之后，他一边用手擦脸上的水，一边说：“大家看到在AI前进的道路上，还是会有各种各样想不到困难的出现。”他还表示，这不会影响百度的决心。

　　除了泼水之外，李彦宏也交出了一份自己的答卷：百度大脑已向开发者开放了200多项AI核心能力，百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程正式突破200万公里，截止2019年6月小度助手激活设备量超过4亿台，百度云在2019年Q1上升到国内市场份额第四。

　　当然，更多的亮点还包括身在会场的李彦宏与车内的李书福通过小度车载系统，做了一次现场连线；百度和浦发银行联合培养出了“数字人”，年内正式上岗，一人服务千万人。

　　最后，李彦宏提及，技术是百度的信仰，“用科技让复杂的世界更简单”是百度的使命。Do Better，科技为更好！这是科技存在的意义，也是每一个百度人不分昼夜、努力创新所追寻的意义。

　　发布百度大脑5.0、推出远场语音交互芯片“鸿鹄”

　　“茶博士，给我倒杯茶”，今天的开发者大会上，百度高级副总裁兼CTO王海峰通过与一台机器人茶博士的互动，展示了科技与传统的碰撞，而这背后的机器人视觉、语音交互、自然语言理解等技术便来自百度大脑。

　　BAT中百度一直以技术见长，李彦宏在现场也多次提及，技术是百度的信仰，而集百度AI技术大成者便是“百度大脑”，对内支撑Apollo、DuerOS平台，对外赋能其它产业。

　　百度大脑的重要性从王海峰一年两次的晋升频率不难看出。今年5月，百度宣布晋升高级副总裁王海峰为百度集团首席技术官，同时他将继续担任AI技术平台体系和基础技术体系总负责人。而在去年5月，时任副总裁的王海峰刚刚晋升为高级副总裁并担任 AIG总负责人。

　　现场，王海峰宣布百度大脑升级至5.0，形成了包括基础层、感知层、认知层、平台层和AI安全五大部分的核心架构。

　　从1.0到5.0，百度大脑的迭代既是一个技术上升级打怪的过程，也是一个由内向外赋能行业的过程。

　　在技术层面上，1.0主要是语音、图像、自然语言理解和用户画像能力，2.0则形成了更完整的技术体系：算法层、感知层、认知层和平台层，3.0则意味着百度大脑进入到“多模态深度语义理解”阶段，5.0则成为了软硬件一体的AI大生产平台；

　　在落地应用上，百度大脑不再只是冰冷的技术名词，也不再只是百度的大脑，对外开放越来越多的AI能力，成为更多行业的智能化大脑，正如王海峰所说，“授人以鱼，不如授人以渔”。

　　王海峰介绍道，百度大脑已经累计向开发者开放200多项AI核心能力，落地到金融、交通、医疗、工业、零售等诸多领域。

　　另外，继去年开发者大会发布“昆仑”芯片后，今天，王海峰现场还发布了一款新的芯片——远场语音交互芯片“鸿鹄”。鸿鹄芯片是根据车规级标准打造，将应用到车载语音交互、智能家具等场景。

　　DuerOS：激活设备超4亿台

　　“小度小度，打开极客模式”，大会开始，李彦宏就在现场演示了该模式下小度的“全双工免唤醒”能力，即小度知道什么时候该应答，执行任务；什么时候只需要听着，不搭话，不反应。

　　在之后的演讲环节中，刚刚晋升为百度公司副总裁的DuerOS负责人，智能生活事业群组总经理景鲲更详细的介绍了小度助手5.0的功能，包含全双工免唤醒能力、家庭信息流、家庭通讯与通知和智能音箱DLNA直接投屏能力。

　　“超级入口”是百度赋予DuerOS的使命。互联网搜索起家的百度深谙入口的重要性，人机交互方式变革在即，掌握了入口就赢了大半，随之而来的海量数据、需求都会成为市场话语权上的砝码。今年5月，景鲲也公开表示，小度是未来百度的搜索和信息流。

　　百度的主营搜索业务经历了PC、移动时代，前一个时代，百度成为王者，而后一个时代，百度却慢了一步，现在新的机会出现：搜索无处不在，家里、车里、街上，交互方式也从触摸交互升级到语音交互。不断加码的新品类硬件正是百度对其自身主营业务的延伸。

　　为了抢占入口，百度准备了两手策略：一方面，推出自有品牌的智能硬件，目前百度硬件已经包含了智能音箱、小度在家系列、电视伴侣等，其中智能音箱是核心产品。

　　经过两年左右的布局，百度智能音箱已经开始起量：根据Canalys发布的2019年Q1全球智能音箱市场报告，百度Q1小度智能音箱出货量达330万台，仅次于谷歌的350万台及亚马逊的460万台，跃居中国市场第一，全球市场第三。

　　当然这里面有技术、用户体验升级的功劳，价格补贴也是关键。2017年11月百度推出的渡鸦还高达1699元，到2018年6月推出小度智能音箱仅售89元。

　　现场，景鲲还发布了小度智能音箱大金刚、小度智能音箱Play、小度智能音箱Play青春版、小度在家1C 4G版三款新品。

　　另一方面，DuerOS还要形成生态，赋能更多的智能硬件、智能家居、智能汽车、酒店、零售产品。

　　百度的基因是互联网公司，而非硬件公司，这就意味着它的硬件产品不会没有边界。景鲲也曾表示，“会专注在核心产品，或者是在爆品的技能打磨上。目前我们基本上做的就是智能音箱和智能音箱的变种，加入红外的一些因素。”

　　其它的品类怎么办？毕竟谁也没办法保证智能音箱一定会是下一个超级产品，百度给出的答案就是生态。

　　根据公开资料显示，百度投资了投影行业的极米，智能门锁的鹿客以及智能电视的创维。在今天大会现场，景鲲宣布，截止到2019年6月，小度助手激活设备量已经超过4亿台，月交互次数已经超过36亿。

　　通过生态，覆盖最大范围的智能设备，让系统与用户进行高频交互，沉淀下的数据、用户体验等信息与自有品牌产品互为补充。

　　Apollo：商业化试运营、智慧交通

　　两天前，百度将北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的5张首批T4级别自动驾驶测试牌照全部收入囊中，算是为今天的大会作了个“预热”。

　　当然Apollo的成绩单远不止于此。上午的主会场上，李彦宏与吉利汽车集团董事长李书福共同宣布，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统；百度自主泊车解决方案目前也已拿到多个车企的合作订单。

　　百度副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇在演讲环节还展示了更多：

• 百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线目前已经开始正式投产下线，首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙。

• Apollo升级到5.0版本，其中阿波罗开放平台全新开放数据流水线，Apollo企业版则发布了无人驾驶出租车、智能信控两大量产解决方案，重点升级无人驾驶小巴、自主泊车、小度车载OS三大能力。

• 截至目前，Apollo生态合作伙伴规模已达156家，搭载百度车联网功能的汽车品牌已超过60家，上市车型达300余款。

　　今年李震宇的演讲中还有一个重点—车路协同，这也表明了现在自动驾驶的两个技术方向：车端智能和场端智能。显然，百度不仅要竞争单车智能，还想要构建一个更大的智慧交通系统，因此在车路协同上不断加码。

　　李彦宏介绍，百度已在多个城市达成了智能红绿灯的落地。比如在保定，实测显示，在早晚高峰期间，市民的行程延误时间减少了20%~30%。

　　百度在车路协同上布局并不算晚，2016年就展开了 V2X 车路协同的研发，2018年9月，百度宣布在年底将正式开源Apollo车路协同方案。同年9月，与千方科技签订合作协议，合作推出V2X车路协同解决方案。

　　当然这个赛道上，并不只有百度一家巨头，华为、阿里、腾讯都有布局。

　　2018年云栖大会第二天，阿里巴巴集团宣布“车路协同”战略，同年在全联接大会上，华为也展示了其端到端的车路协同解决方案。腾讯算是最晚的，也在2019年5月正式对外发布了5G车路协同开源平台。

　　虽然巨头纷纷加入，但各自的侧重点还是有所不同。与Apollo车路协同平台的开放路线相比，阿里则是通过成立、投资或是牵头企业来自己“织网”，而早在2013年便成立了“车联网”业务部的华为，则是以通信运营商的角色参与进来。

　　为什么大家都看好车路协同呢？

　　答案是想象空间更大。车路协同是将“路”和“互联网”这两大基础设施结合起来，统筹的是车、人、路及实时交通的动态信息，也就是说不只是为单一的自动驾驶车辆提供感应范围内的智能支持，还有智慧交通、智慧城市、大数据、云计算等都可以协同起来，形成一个庞大的智能体系，产生更大价值。

　　智能云：产业智能化

　　本次大会还有一个值得期待的便是——智能云，这是智能云在百度开发者大会的“首秀”。

　　百度副总裁兼智能云总经理尹世明现场展示了一个在建筑工地部署安全帽检测模型的案例：1台电脑，不到10分钟就让监控摄像头识别出工人是否戴了安全帽，整个系统资源成本消耗不会超过100元。

　　这正是基于百度智能云ABC+X战略为开发者提供的简单易用的一站式服务，这也意味着百度在强化产业智能化这个主题。

　　ABC战略是在2016年11月提出，故名思义ABC即人工智能（AI）、大数据（Big Data）、云计算（Cloud Computing），新加入的X则是指更多新技术，如5G、物联网和边缘计算。

　　在云上的竞争，百度入局算晚，但从去年开始奋力追赶，首先就体现在组织架构升级上。去年12月18日，百度宣布公司架构调整，将智能云事业部（ACU）升级为智能云事业群组（ACG），同时承载AI to B和云业务的发展。

　　后发的百度能抢到多少蛋糕？

　　2月22日，百度公布了2018财年第四季度未经审计的财务报告。百度云首次公布了其业绩数据：百度云业务在2018年第4季度已实现营收11亿人民币，比2017年第四季度营收的两倍还多。

　　现场，尹世明还公布了一组最新数据：在2018年第四季度百度智能云为国内第五，在2019年第一季度已成为国内第四。

　　结语

　　过去的一年，对于百度来说，“更新换代”成为关键词。

　　2018年12月，百度开始进行组织架构调整，智能云事业部升级为智能云事业群组；2019年3月百度总裁张亚勤宣布即将退休；5月百度高级副总裁、搜索公司总裁向海龙辞职，百度搜索公司战略转型为移动生态事业群组。

　　调整过后，百度七大事业群组中有四个群组业务重点都与AI有关：人工智能事业群组（AIG）是大脑，负责百度所有的AI技术研发；智能驾驶事业群组负责智能汽车业务；智能生活事业群组专注于DuerOS平台与生态的建设及运营；智能云事业群组则承载了AI to B业务和云业务。

　　各种人事更替、业务变动是技术迭代映射到百度身上的直观体现，也是“搜索”和“AI”两个世代的交接。

　　这正如李彦宏在今天的大会上所说，“一生二，二生三，三生万物。AI虽然不能产生万物，但是正在“唤醒万物”。

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